Wyślij wiadomość
Dom ProduktyPłyta ślizgowa

Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium

Orzecznictwo
Chiny Qingdao Donrex Co., Ltd. Certyfikaty
Chiny Qingdao Donrex Co., Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium

Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium

Duży Obraz :  Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Shandong, Chiny
Nazwa handlowa: Landace
Numer modelu: DRF161+DRF106+DRF108
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 2 kawałki
Cena: $475.00/pieces 2-19 pieces
Szczegóły pakowania: pakowanie w pudełka

Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium

Opis
Model: PRADO (_J1_) Rok: 1998-2007
Materiał: Aolly aluminium, Aolly aluminium Wielkość: pasujące do oryginalnego samochodu
Wyposażenie samochodu: Toyota Kolor: Czarny, czarny / srebrny / dostosowany
Gęstość: 5 mm / dostosowane Rozmiar produktu: pasujące do oryginalnego samochodu
Waga: 5-8 kg/szt Wykańczanie powierzchni: Powłoka powłoka
Pakiet: karton Montaż: Toyoty Prado LC150
MOQ: 1pc Logo: Landace lub dostosowany
Port: QINGDAO

Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 0
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 1
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 2
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 3
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 4
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 5
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 6
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 7
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 8
* Donrex jestprofesjonalny producent płytkowych, który przeszedł normy ISO9001 i IATF16949.
*Mamy najwięcejzaawansowane wyposażenie:importowany skaner 3D, hydrauliczna maszyna do drukowania 630-1000T, centrum obróbki CNC, maszyna do cięcia laserowego CNC, mechaniczny robot spawalniczy, automatyczna linia powlekania itp.
*Obecnie nasze produkty obejmują większość modeli.



   Materiał najwyższej klasy+ Powłoka powłoka

1,Zestaw aluminium 5-seryjny (4,0 mm/5,0 mm);Stal walcowana na zimno (2,5 mm/3,5 mm).

2, Zindywidualizowana grubość zgodnie z wymaganiami klientów.



Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 9
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 10





Skanowanie 3D + zintegrowane stemplowanie
Proces + NInstalacja o działaniu niszczącym
1, Wprowadzenie niemieckiej technologii skanowania laserowego 3D do zbierania danych o podwozie.
2, Zaprojektowanedokładny oryginalny samochód odpowiadający osłonie podwozia 3D, błąd wynosi 0,1 mm.







Projektowanie buforu
1W przypadku silnego uderzenia, płyty podskoku zapewniają maksymalną ochronę poprzez buforowanie i uwalnianie obciążeń deformacyjnych.
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 11
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 12




Wzornictwo montażu w wnętrzu
Śruby są zabezpieczone i łatwo je usunąć do obsługi pojazdu.






Obejście dostępu
Łatwe do usunięcia do obsługi pojazdów.
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 13
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 14








Wzornictwo głębokich żeber

1, EEfektywnie rozdzielić siłęprzez żebra
do całej płyty ochronnejpo kolizji.







Otwory do wycieku wody,
Otwory wycieku piasku
HJedzcie.
1, dokładnie otwarte dziury w kształcie diamentu i dziury w kształcie paska w kluczowych pozycjach płyty ochronnej, znacznie poprawione i żywotność samochodu.
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 15
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 16
      









Patentowany projekt wtykowy
1Potrójnie silniejszy.
2Po kolizji należy unikać przebijania baterii śrubami.




Płytka osuszenia akumulatora Tesli
1, wypukły projekt w kształcie diamentu, połączenie patentu użytkowego i patentu wyglądu.
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 17
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 18







Różne wyposażenie
1, PWyroby, w których wprowadzono wprowadzenie do obrotu, w których wprowadzono wprowadzenie
2, W celu stabilnej instalacji i zapobiegania nieprawidłowemu hałasowi.
Parametry produktu
Nazwa produktu
Płyty przesuwne dla Toyoty Prado LC150
Materiał
Stop aluminium / stal walcowana na zimno
Gęstość
Stop aluminium (5,0 mm) lub na zamówienie;
Wielkość
Idealnie pasuje do Toyoty Prado LC150
Opakowanie:
Pudełko kartonowe; 3 sztuky/ zestaw: płytka osłonowa grzejnika, płytka osłonowa silnika i skrzyni biegów, płytka osłonowa skrzynki przenośnej
Wykończenie powierzchni
Powłoka powłoka
Kolor
Czarny/szary/pomarańczowy/na miarę
Cechy
1Materiał klasy premium:Zestaw aluminiowy z serii 5 i stal walcowana na zimno są opcjonalne; grubość 2,5 mm/3,5 mm/4,0 mm/5,0 mm/8,0 mm jest opcjonalna;
Powłoka pokryta czarnym/szarym/srebrnym/pomarańczowym kolorem jest opcjonalna.
2.Skanowanie 3D + zintegrowany proces pieczętowaniaDokładna pozycja otworu, błąd z oryginalnymi otworami wynosi 0,1 mm.
3Wzornictwo struktury głębokiego żebra:Po zderzeniu, siła w jednym punkcie zostanie przekazana przez żebra i rozprzestrzeniona na całą płytkę ochronną, aby zwiększyć wytrzymałość.
4- Zaprojektowanie buforu:W przypadku silnego uderzenia, płytki podskoku zapewniają maksymalną ochronę poprzez buforowanie i uwalnianie naprężeń deformacyjnych.
5. Włączenie wgłąb: Bramki są zabezpieczone i łatwo je usunąć do obsługi pojazdu.
6Projektowanie wentylacji:Otwarte otwory w kluczowych pozycjach, nie tylko otwory do wycieku wody i piasku, ale także aerodynamiczny system chłodzenia, szybsze rozpraszanie ciepła.
7. Pokrycie dostępu:Łatwe do usunięcia do obsługi pojazdów.
8- Projektowanie wtyczki:Bez śrub, aby uniknąć uszkodzenia dolnej części akumulatora po kolizji.
9- Płytka z wypróżnieniem akumulatora Tesli:Diamentowy wypukły projekt, połączenie patentu użytkowego i patentu wyglądu.
10. Kompletne specjalne wyposażenie:Patentowane uchwyty mocowania, śruby w kształcie T, samoblokująca się klamra i gumowa podkładka.
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 19
Rekomendowanie produktów
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 20
Profil przedsiębiorstwa
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 21
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 22
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 23
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 24
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 25
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 26
Opakowanie produktu
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 27
Częste pytania
1.P: Czy jest pan firmą produkcyjną lub handlową?
A: Jesteśmy fabryką.

2P: Gdzie znajduje się pańska fabryka? Jak mogę ją odwiedzić?
Odpowiedź: Znajduje się w mieście Qingdao. Do lotniska zajmie to godzinę. Witamy wszystkich naszych klientów.

3. P: Maksymalna prasa, jaką masz do dyspozycji?
A: maszyna do perforowania 500T

4P: A co z sprzętem w pańskiej fabryce?
Odpowiedź: Nasza fabryka posiada pełny zestaw urządzeń do obróbki, w tym duże centrum obróbki CNC, obróbkę EDM sodiczną, import EDM-HS, maszyny do wiercenia radialnego, frezarki, szlifierki, inspekcję 3D itp.

5P: Jak działa pańska fabryka w zakresie kontroli jakości?
Odpowiedź: Sprawdzamy jakość produktu od początku do końca.
Niestandardowa tarcza pancerna 4*4 dla Toyota Prado LC150 w stopzie aluminium 28

Szczegóły kontaktu
Qingdao Donrex Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: chen

Tel: +86 18669851517

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)